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文章目录1。你可以选坐美国西北航空公司的航班,中途要在东京转机。上海飞东京2小时10分钟左右,东京飞纽约大概12小时左右。转机要花一定时间，全程在18小时左右。还有美联航的,也需要在东京转机。东航的现在有上海直飞纽约的飞机，需要15小时左右。国航和就不太清楚了。2。上海到纽约没有直达飞机，需要转机。现在比较好的转机地点是北京。北京到纽约有中国国际航空的航班和美国大陆航空的航班。北京到纽约的飞行时间是14小时左右。上海到北京不到2个小时，但要考虑在北京的转机时间和办理出境和海关的手续等等，一般至少要2个小时。其他转机的地点可以是东京、香港、旧金山、洛山矶和芝加哥等等。根据费用和飞行时间综合考虑，还是从北京走比较方便，其次是东京。有一点需要注意，如果选择在美国境内转机，在转机地点就在美国入境了，所有托运行李都要提取出来办理海关手续后重新托运，这一点比较麻烦。
上海直飞到纽约要12-16小时时。1. 上海到美国各个城市的飞机航班有很多,一般来说到乘飞机需要12至16个小时。
上海到纽约。东方航空和美国联合航空都有其直飞航线,每日有东方航空2班往返,美国联合航空1班往返。如果价格相差不大又想玩到最大限度,可以选择东航11。
上海到纽约空中直线距离大约14000公里，有直飞航班（从上海浦东机场出发），大约需要14-15小时，也可以经过别的城市（从广州厦门以及国外其他城市）中转到达，需要至少17小时时间。
纽约到上海空中直线距离一万四千公里，大约飞行14～15小时。
13个小时。
纽约直飞北京约需要13个小时。
北京-纽约（美国东海岸）：飞机直飞全程需要13小时左右，如果转机则需要18-20小时。
从美国飞到中国大概需要12-14个小时左右的时间。中国到美国的距离大概有1.4万公里，飞机飞行大概是13-14个小时，可以换算一下速度，路程除以时间=速度，10000除以13h=769km/h。也就是说飞机飞往纽约的平均速度为每小时769公里，这个速度是汽车的6倍、高铁的3倍。中国飞往纽约的飞机型号主要是以大航程的飞机为主，比如波音747和波音777，这两种型号的飞机航程能达到1.3万公里，足以进行单程的直飞，另外这两款飞机的最大飞行速度能达到每小时900公里。理论上来说，从北京飞往纽约应该只需要11个小时的时间。但是受气流、天气、管制的影响，飞机并不能一直保持最大速度飞行，所以实际时间会比理论时间慢2个小时左右。最后飞机飞往纽约的航线其实并不是条直线，虽然天空中没有什么障碍物，但是飞机依然不能直接横跨太平洋。因为太平洋腹地距离陆地较远，万一发生什么情况无法立即返回陆地，所以为了安全的考虑，飞机飞往纽约的航线会采取弧线的方式飞行，一旦遇到突发情况，飞机就能在一小时内迅速返回陆地。
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终点：新余市
截止于2020年1月10日，上海市出租车收费情况如下：
全市所有出租汽车全部按新运价标准计价收费，即市区出租车起步费为11元／3公里(原为10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原为2元／公里)；
郊区出租汽车起步费为9元/3公里，超起步里程每公里为2.10元。
上海使用范围：所有标有“交通一卡通，潇洒一挥”的标志的地方，详细列表（不完全）。
可在上海使用的异地卡执行上海相关票价政策，但不能享受换乘优惠。无锡使用范围：所有标有“可使用无锡太湖交通卡”标志的地方，公交详细列表（其中标明可使用公交卡的线路）。可在无锡使用的异地卡按无锡票价政策执行95折优惠，无锡本地卡为8折。苏州使用范围：所有标有“可使用苏州通卡”标志的公交车。苏州通应用领域。可在苏州使用的异地卡按苏州票价政策执行九折优惠。是否能在其他苏州通应用领域使用情况不明。杭州使用范围：杭州大众、中北等公司的部分出租车。南宁使用范围：广西南宁海博部分出租 阜阳使用范围：可使用“阜阳颖州通卡”的公交车。执行当地票价政策（是否打折情况不明）。常熟使用范围：可使用“常熟公交IC卡”的公交车。执行当地票价政策（是否打折情况不明）。除南宁、杭州、苏州卡不能在上海使用外，其他互通城市的公交IC卡或类似交通卡均可在上海使用，但必须保证非月票帐户有足够余额。主要看租车费用如何，个人认为大连景点比较紧凑，范围不大，而且大连交通十分便利，不管地铁轻轨，出租车都很方便，可以打车去景点，也可以乘坐公交车。
上海的出租车无论车型与公司，价格都是统一的。白天（5:00----23:00）：起步价14元（含1元燃油附加费，3公里）；10公里以内每公里2.40元；10公里以后，每公里3.60元。时速低于12公里（等候费），每5分钟等于1公里。
夜间（23:00----5:00）：起步价18元（含1元燃油附加费，3公里）；10公里以内每公里3.1元；10公里以后，每公里4.7元。
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