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文章目录单程通行一个小时真的不远啊
在上海这座大城市,人口多,地域也广。一般的上班族租住的房子在郊区,而上班的公司又都在市区,这就无形增加打工族的出行成本及时间,所以单程通行一个小时真的不远,而且还是很幸福的,我的单程通行一般一个半小时。曾经我住宝山,而公司又在南汇,一趟过来两个半小时。谁叫那家公司的工资高呢!!好多人住苏州花桥,人在上海市区上班呢
19%上海中心城区通勤人口
承受60分钟以上极端通勤
关注极端通勤,避免超长通勤带来的身心伤害与社会问题,是构建城市风险防范体系不可忽视的重要环节,也是城市治理的重要举措。
累的。工作八小时,通勤40分钟以内在大城市比较正常,超过一小时就是比较累了,每天早上起床要很早,如果上有老下有小,时间就更加紧张了,晚上回家还需要做饭,照顾小孩,辅导作业。在上海通勤时间长的人大有人在,毕竟上班地点有时不是你能随意改变的,家庭地址更不容易更改,只好累着自己了。
值得
每天通勤4个小时是否值得,这取决于个人的价值观、生活状况、工作满意度和职业发展等多种因素。以下是一些考虑因素:
1. **工作满意度**:如果工作本身带来很高的成就感和满足感,较长的通勤时间可能会被看作是值得的。
2. **收入水平**:较高的收入可能会使一些人愿意接受较长的通勤时间。
3. **个人健康**:长时间通勤可能对身心健康产生负面影响,包括压力增加、缺乏运动和睡眠不足。
4. **家庭和社交生活**:长时间通勤可能会减少与家人和朋友相处的时间,影响社交生活和家庭关系。
5. **职业发展**:如果这份工作提供了良好的职业发展机会,一些人可能会认为长通勤时间是暂时的牺牲。
6. **通勤方式**:如果通勤方式舒适(如开车或乘坐公共交通时有座位),可能会使长时间通勤更容易忍受。
7. **个人效率**:一些人可能会利用通勤时间进行阅读、学习或工作,从而提高这段时间的效率。
8. **居住环境**:如果工作地点附近的居住成本过高,一些人可能会选择较远但居住成本较低的地方居住。
9. **替代方案**:考虑到是否有其他工作机会,这些机会可能提供更短的通勤时间或更好的工作条件。
10. **长期影响**:长时间通勤的长期影响,包括生活质量、健康和个人福祉。
最终,是否值得每天通勤4个小时是一个非常个人化的决定,需要根据上述因素和个人情况综合评估。有些人可能会选择寻找更近的工作或改变居住地点来减少通勤时间,而另一些人可能会接受较长的通勤时间以换取其他方面的收益。
不算远。如果你有车的话通勤35公里算比较正常的距离,现在我上班一般通勤都在50公里以上,有车的话就非常的方便。来回就1小时左右。
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