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文章目录隧道建成后,其路面将在长江水面40米以下的深处。上海长江隧桥工程,采用“南隧北桥”方案,包括上海长江大桥和长江隧道工程两部分。其中,以隧道方式穿越长江南港水域,长约8.9公里;以隧道整体断面设计为上下的双管隧道,两单管间净距约为16 米,沿其纵向每隔800米左右设一条横向人行联络通道。单管外径为Φ1500厘米,内径为1370厘米,内设三条(3×3.75米)车道,双向即六车道,设计车速为80公里/小时桥梁方式跨越长江北港水域,长约10.3公里。
上海长江隧道全长8955.26米。
上海长江隧道是我国上海市境内连接崇明区与浦东新区之间的过江通道,它于2004年12月28日开始动工,2009年10月31日正式投入运营。整条隧道位于长江之下,是上海崇明区越江通道的重要组成部分。
上海长江隧道的跨江主隧道为双线圆隧道,隧道衬砌采用钢筋混凝土管片,隧道分三层,上层为烟道,中层为三车道和高速公路车道层,该层不设紧急停车带,下层为预留轨道空间、逃生通道、设备通道,在中、下层间均设有疏散楼梯,可以说是非常的科学。
1 长江隧道是通过固定力量和技术手段建成的。
2 长江隧道是由两个隧道和一个中央调节隔板组成,使用了先进的隧道掘进技术和固定力量,在建设过程中,工程师们遇到了许多技术难题,例如隧道的安全和稳定性、水的渗入和水压的问题等等,他们考虑到这些问题并提出了解决方案。
建设过程中也采用起重机等设备来安装调节隔板。
3 长江隧道的建设积极推动了中国铁路的发展和经济发展,让长江两岸的城市和人们的联系更加方便快捷。
崇明长江隧道全长8955.26米。上海长江隧道是我国上海市境内连接崇明区与浦东新区之间的过江通道,它于2004年12月28日开始动工,2009年10月31日正式投入运营。整条隧道位于长江之下,是上海崇明区越江通道的重要组成部分。
上海长江隧道上面除了滚滚长江东逝水的浑浊江面外还包括隧道两端的堤岸和引入隧道的地面部分,有工厂,有农田,还有滩涂。上海长江下隧道并不多,黄浦江和苏州河下却有多条隧道穿梭而过,既有运行地铁列车的隧道,又有供汽车通行的隧道,比如延安路隧道、打浦路隧道。
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