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文章目录本科生能进就烧高香了。
一般都是硕士。转正年薪20W没问题产能降低肯定会裁员,而且已经开始了。裁员主要集中在电池组装一期的员工,超过50%的员工将被裁掉。这意味着许多员工将面临失业的困境。裁员方式中,大部分员工将通过协商获得赔偿,少部分人将被转岗,而电池组装一期的设备也将被拆除或转移。
上海铁路局工资待遇,在职朋职业圈上已有259位圈友现身分享,根据网友分享统计,上海铁路局平均工资为9144元/月,其中35%的工资收入位于区间8000-10000元/月,18%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计,上海铁路局年终奖平均13756元。
上海铁路局员工分享说:铁路里面的领导干部比职工都要多,只有3种级别干部和职工还有劳务工,公司完全没有晋升机会有点世袭罔替的味道,能做干部的都是有后台的我敢说没有后台的干部没有,干部级别工资加奖金上万还有很多灰色收入不祥,职工1万左右劳务工3500左右。
工作量方面。中铁上海工程局建筑公司员工除了每天都需要做的基本工作之外,没有什么格外的任务,工作量不多而且很固定。
奖金方面。中铁上海工程局建筑公司不仅享有全额缴纳五险一金,并有带薪休年假待遇,过年的奖金也是很高的,相较而言在这里上班还是很好的。
车务段是管辖了若干个二等站及二等站以下的车站的铁路基层单位。
其具体工作应该说比较繁杂。主要有以下几项:
1:列车的运行组织,即列车运行的指挥工作,比如通过某站或在某站停靠等都由其下属二等以下站的信号楼进行控制。2:负责二等站及二等站以下的车站的货运组织工作,包括货物的装卸、车皮计划的提请、货车车皮的甩挂命令执行(就是常说的调车)、以及货物运输经营管理等,其工种主要有货运员、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员等。3:负责二等站及二等站以下的车站的旅客运输组织工作,包括售票、组织旅客进出站、上下车等,其工种主要是客运员。4:负责二等站及二等站以下的车站的旅客列车行包运输组织工作,即各次旅客列车行李车上的行包托运工作,主要由行李员负责。5:另还有少部分的车务段会负责一些短途慢车的乘务工作,即大家最熟悉的列车上的乘务员。
针对上海铁路局,一般进局后会有一年的见习期,见习期一般为一线职工(做苦力),工资大约在3000,加上杂七杂八的奖金(包括百日安全奖),有四千左右。
一年后转正,转正后工资将近翻一番,奖金也如此,一般工人能拿到6000+,而干部职工能拿到7000左右
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