上海到鹿特丹海运多久（上海到鹿特丹海运时间）

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荷兰是一个高度发达的资本主义国家，欧洲联盟和北大西洋公约组织创始国之一

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世界第一大港—鹿特丹港（Rotterdam） 荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。 与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候十分显著，冬暖夏凉，船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。 从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区，一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。

第二是欧罗港区，占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。

第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩，经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南，伸人海域达5千米，低潮时，港内水深也能维持在19～23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。 鹿特丹港有着现代化的港口设施，同时，港口调度指挥也是依靠了先进的设备和科学的方法。在出海口的荷兰角上有个交通控制中心，建立于16世纪。当初的信号指挥调度已发展成为现在的无线电、雷达和先进的电子计算机系统控制。鹿特丹是荷兰的交通枢纽，铁路、公路纵贯东西南北，火车、汽车往来如梭。铁路通往西欧各国各主要大城市，公路也是如此；水陆交通融为一体，确保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港对西欧以及荷兰的经济发展起着举足轻重的作用。 鹿特丹港之所以成为世界第一大港，主要有以下三个原因：

第一是它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹地；

第二归因于欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展；

第三是荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。综观鹿特丹，在其500千米的半径范围以内，居住着近2亿高收入的人口，产业和人口的密集程度超过任何工业区和城市。有利的地理环境是鹿特丹港飞速发展的重要原因。

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很抱歉，无法提供国际海洋运输惯例与规则的全文，建议查阅相关书籍或咨询专业人士获取完整信息。以下仅提供部分内容：
国际海洋运输是国际贸易中最重要的运输方式之一，为了规范国际海洋运输行为，国际海运组织制定了一系列国际海洋运输惯例和规则。
其中，最著名的国际海洋运输惯例是《海牙规则》。该规则规定了承运人、托运人、收货人等各方的权利和义务，以及货物运输过程中应当遵守的规则。
此外，还有《汉堡规则》、《鹿特丹规则》等国际海洋运输规则，这些规则对国际海洋运输的各个方面都进行了详细的规定和解释。
需要注意的是，不同的国际海洋运输规则适用于不同的运输方式和货物类型，因此在选择合适的国际海洋运输规则时需要考虑货物的性质、运输方式和目的地等因素。
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2020年全国港口吞吐量排名第一的是上海港，第二是舟山港，第三是盐田港，后面还有广州港，泉州港等等，最主要的还是上海港他的集装箱吞吐量是在全世界第一的，超过欧洲的最大港口鹿特丹，而浙江的舟山港是我们国家综合吞吐量最大的港口。

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